Korešpodenčná súťaž modelov kategórie F5J organizovaná cez diskusný server RC-groups.com - ako sme ju vopred ohlásili - sa mala konať na letisku RIVA models v sobotu 12. februára od 13:00 hodiny, resp. v náhradnom termíne v nasledujúci deň. Pôvodne mali súťažiť Ing. Karol Ťupek, Milan a Monika Šedíkovci, Juro Kráľovič, Ing. Miro Bacher, Jozef Povinec a ja (Palo Lišhák).

Na prvý deň súťaže predpoveď počasia neveštila nič dobré. Preto som hneď zrána - ešte za relatívne príjemných podmienok (až na chlad -3°C) - radšej odštartoval. Podarilo sa mi zaletieť všetky tri desaťminútové súťažné lety. Namiesto termických poryvov mi trochu pomáhal horúci vzduch vystupujúci z komínov neďalekých domov. Väčšiu časť letu však predstavoval čistý klz s minimálnymi zásahmi do riadenia. Presné pristávanie na snehový povrch bolo náročné. Keď po ňom model nemal kĺzať príliš ďaleko, bolo nutné trochu pritlačiť na výškovku a trochu "pichnúť"... Keď vezmem do úvahy, že prvý aj druhý let som odletel z tým istým akumulátorom bez dobíjania a tretí len s rezervným akumulátorom nabitým už večer pred súťažou, potom sú dosiahnuté výsledky prijateľné.
Než sa nám podarilo opraviť drobnú chybičku na Mirovom modeli, zvrtlo sa počasie tak, že sa už prakticky nedalo ani odštartovať. Ostatní potenciálni súťažiaci to teda nechali na náhradný termín o 24 hodín.

Druhý deň súťaže sa však nezačal o nič príjemnejším počasím. Len Karol našiel dosť odvahy a hneď ráno sa vychystal na letisko pri Dubnici n/V. Ale okrem toho,že dôkladne zmokol, neurobil opäť žiadny výsledok. Až popoludňajšie zlepšenie počasia ho opäť vyprovokovalo. Tentoraz už urobil všetky tri lety ako sa patrí. Naše výsledky sú v tabuľkách pripojených na konci tohoto príspevku.

Niekoľko osvedčených tipov pre prípad, že by ste dostali chuť pridať sa do marcového kola súťaže:

- Pre jednoduchšie sledovanie priebehu letového času odporúčam vyskúšať "hlasité stopky", ako ich môžete vidieť na pripojenom obrázku. Je to miniatúrny digitálny diktafón s nahovoreným odpočítavaním doby letu. Dnes to už nie je taká nákladná záležitosť, aby si ju modelársky klub nemohol dovoliť. Je dobré nahovoriť si pred vlastné odpočítavanie aj krátku "návesť", napríklad - tri, dva, jedna, štart... V okamihu štartu už nemusíte v tomto prípade stláčať štartovacie tlačidlo stopiek...

- Pre zjednodušenie sumarizácie využitej doby chodu motora odporúčam spriahnuť páku spúšťajúcu motor so sumarizačnými stopkami vo vysielači. Na konci letu sa proste už len pozriete, akú dlhú dobu chodu motora ste potrebovali na dosiahnutie požadovanej celkovej doby letu...

- Pre "odľahčenie" pohonného systému pri štarte odporúčam nespúšťať motor pred vypustením modelu. Dostatočne ľahký model možno razantne "odhodiť" aj s nezapnutým motorom... Spustenie motora na už letiacom modeli nie je potom sprevádzané takým prúdovým šokom pre samotný motor, regulátor aj akumulátor. O nič sa tým nepripravíte. Doba letu sa začína počítať v momente vypustenia modelu. A doba chodu motora sa začne počítať automaticky po jeho zapnutí. Názorne je možné vidieť, ako prebiehal môj prvý februárový súťažný let na pripojenom zázname z modelárskeho výškomera ALTI.

A ešte výsledky slovenských súťažiacich vo februárovom kole F5J eXtreme 2005

Obaja sme v súťaži použili modely SENSOR-plus (pôvodný model Sensor, ale s krídlom XL). Oba modely boli poháňané motorom S-400/6V. Karol použil prevod 4:1 a vrtuľu 320, ja som použil prevod 3:1 a vrtulu 305. Obaja sme použili aj deň vopred nabité akumulátory UNIBAT 1100 (Karol pre prvý, ja pre posledný let). Môj model letel druhý let bez výmeny akumulátora.

PALO >>>

K súčtu bodov zo všetkých letov sa pripočíta "teplotný koeficient" - pre teplotu - 3°C je to 37,5 bodov a výsledný
súčet je 1861,3 bodov.

Karol >>>

K súčtu bodov zo všetkých letov sa pripočíta "teplotný koeficient" - pre teplotu 0°C je to 33,0 bodov a výsledný
súčet je 1791,4 bodov.

Ďalšie informácie o tejto súťaži nájdete na RC groups fóre =TUTO=

Výstrižok príspevku s konečným poradím februárového kola je pripojený nižšie >>>

* JoJo je nórsky pilot Jo Grini, Tender som ja a Karol je Ing. Ťupek z Dubnice n/V

Paľo LIŠHÁK - RIVA models