testovací model PRIMA-LT

V predchádzajúcich príspevkoch venovaných modelu PRIMA som popísal výsledky testov pohonných jednotiek. Ich cieľom bolo "doladiť" pohonnú jednotku modelu tak, aby v 40 sekundovom motorovom lete dosiahol výšku prijateľnú pre splnenie letovej úlohy v súťaži F5J - teda pre dosiahnutie doby klzu aspoň 10 minút.

Teraz pripájam výsledky niekoľkých meraní vlastností modelu v bezmotorovom lete. Boli urobené tak, aby sa vylúčil vplyv termiky na dobu klzu, teda ráno. Prvá séria letov sa uskutočnila pri teplote približne - 2°C, druhá v nasledujúci deň pri teplote okolo +3°C. Počas oboch sérií letov nefúkal prakticky žiadny vietor.

Výsledky zapísané červeným písmom boli dosiahnuté modelom s vysunutou klapkou, ostatné výsledky s modelom v základnom nastavení (krídelká aj klapky v neutrálnej polohe).

Z uvedených meraní možno vyvodiť záver, že pre dosiahnutie pravidlami stanovenej maximálnej doby klzu 600 s bude potrebné začínať klz (bez vplyvu termiky) vo výške nie menej ako 300 m. V prípade finálového letu vo výške najmenej 450 m. Pri použití doteraz testovaných pohonných kompletov je dosiahnutie takýchto výšok možné aj s ešte príliš nepreťažovaným motorom AXI 2820/10.

Paľo LIŠHÁK - RIVA models