|
 |
testované akumulátory - vľavo NiCd
SANYO 500 AR, vpravo NiMH UNIBAT 1100
|

|
testovací model SENSOR II
|
V predchádzajúcej sezóne (2004) lietali v
súťažiach F5J na Slovensku a v Maďarsku tri modely SENSOR. V
celkovom hodnotení seriálu "Žilinská liga F5J-400"
obsadil model pilotovaný Ing. Karolom Ťupekom prvé a model pilotovaný
dvanásťročným Kubkom Dudášom druhé miesto. Aby sme do budúcej
sezóny nespali na vavrínoch, pripravili sme nové upravené modely
s určitým predstihom. A -pretože veľmi dôležitú úlohu v súťaži
má fáza motorového letu- sústredíme sa teraz na hľadanie takej
zostavy pohonnej jednotky, ktorá naším modelom zabezpečí v tejto
fáze letu dosiahnutie čo najvyšších výšok.
Z radu akumulátor-regulátor-motor-prevodovka-vrtuľa sme sa najskôr
sústredili na výber vhodného typu akumulátora.
Otestovali sme zatiaľ jeden z najpoužívanejších typov (v modeloch
pre súťaže F5J-400) - akumulátor SANYO N-500AR a u nás zatiaľ
menej používaný ale tiež dobre dostupný akumulátor UNIBAT 1100.
Prvý patrí už niekoľko rokov k špičke NiCd článkov, druhý je
novším výrobkom z radu NiMH článkov (možno
ho kúpiť aj u RIVA models).
Výsledky štyroch porovnávacích pokusov sú uvedené v nasledujúcich
tabuľkách. Prvá obsahuje merania uskutočnené u RIVA models,
ďalšie výsledky získali Ing. Karol Ťupek a Ing. Slávo Dudáš.
Vo všetkých štyroch pokusoch bol použitý ten istý model SENSOR
II.
Pre úplnosť uvádzame ešte hmotnosti 8-článkových akumulátorových
pakov:
NiCd SANYO N-500AR - 8 cells + konektory....... 148 g
NiMH UNIBAT 1100 P - 8 cells + konektory....... 171 g
1.stúpanie |
60 |
188 |
3,1 |
60 |
179 |
3,0 |
2.stúpanie |
60 |
126 |
2,1 |
60 |
118 |
2,0 |
3.stúpanie |
13 |
18 |
1,4 |
32 |
64 |
2,0 |
*/ Sekundy vyjadrujú dobu trvania motorového
letu, metre dosiahnutú výšku, m/s rýchlosť stúpania modelu.
*/ Výška modelu bola meraná modelárskym výškomerom ALTI-race
pri pokuse "1" a ALTI 02 v ostatných pokusoch
(presnosť merania výšky je podľa výrobcu u oboch výškomerov
+/- 1 m)
Domnievame sa, že uvedené výsledky nevyžadujú
zatiaľ komentár.
V ďalšej sérii pokusov budeme testovať
ostatné časti pohonu, pričom sa sústredíme najmä na výber vhodnej
kombinácie "prevodový pomer // vrtuľa"
Karol Ťupek, Slávo Dudáš
a Paľo LIŠHÁK
|