Tradičné celoslovenské jesenné stretnutie elektroletcov sa uskutočnilo v dňoch 8.-9. septembra neďaleko Žiliny.

V piatok sa na podnet trénera Jožka Chalányho stretol "užší výber F5 aktivistov". Patrónom tohoto stretnutia boli Jožko Blaha a jeho team. Miestom diskusie bola jeho chata pri Rajeckých Tepliciach.
Hodnotili sa výsledky uplynulej sezóny, potreba prípadných zásahov do súťažných pravidiel, boli navrhnuté miesta aj termíny konania súťaží v roku 2005. Osobitná diskusia bola venovaná príprave medzinárodného seriálu súťaží F5J EURO 2005.

V sobotu pokračovalo stretnutie pri výbornom guláši a v prítomnosti širšieho kádra zástupcov viacerých elektroleteckých klubov. Nechýbali ani letové ukážky a ďašie tradičné a obľúbené súčasti typické pre tieto stretnutia.

Výsledky piatkovej diskusie možno zhrnúť do nasledujúcich záverov:

- Sezóna F5- 2004 bola zrejme najúspešnejšou v histórii slovenského elektroletu. Úspešne prebehol seriál súťaží Formule Tatry, uskutočnili sa prvé oficiálne majstrovstvá republiky v novej kategórii F5J, regionálny seriál Žilinská liga F5J odhalil nové talenty... Na súťažiach F5 v rámci Slovenska sa zúčastnilo spolu 52 slovenských pilotov. Aktívne sa súťaží zúčastnili traja juniori, vrátane jednej ženy... Účasť slovenských elektroletcov na súťažiach v Maďarsku priniesla tiež rad úspechov. Podarilo sa nadviazať osobné kontakty s organizátormi podobných súťaží v zahraničí a dohodnúť sa na spoločných aktivitách v nasledujúcom roku...

- Pravidlá oboch súťažných kategórií - TA3 aj F5J nevyžadujú radikálnejšie zásahy.
* Návrhy na predĺženie letovej doby pre kategóriu TA3 na 2 x 6 minút, resp. na zníženie bonifikácie za presnosť pristátia na max. 50 bodov boli zamietnuté. Odôvodňovalo sa to tým, že tento zásah do pravidiel by znevýhodnil modely so slabšími motormi.
* Návrh na zrušenie sankcie za prevrátenie modelu pri pristátí aj v kategórii TA3 aj v kategórii F5J bol prijatý.
* Ujal sa aj návrh na zjednotenie hodnotenia pri prekročení pracovného času v oboch kategóriách. Bonifikácia za presnosť pristátia sa po prekročení pracovného času nebude prideľovať ani v TA3, ani v F5J. Penalizácia za prekročenie pracovného času bude aj v TA3 aj v F5J rovnaká, teda 3 penalizačné body za každú sekundu letu po pracovnom čase.
* Ako pohonný akumulátor bude možné použiť NiCd, NiMH aj Lixxx články. Posledný z uvedených typov v počte 2SxP.
* Štartovné na súťažiach v SR by malo predstavovať 100 Sk, pre medzinárodné súťaže budeme doporučovať 4 €, resp. príslušný ekvivalent v mene usporiadateľskej krajiny.

- Predbežné termíny a miesta konania súťaží boli určené nasledovne:

SERIÁL TA3 (Formula Tatry)
* 14. máj 2005 - Lučenec
* 4. jún 2005 - Levice
* 2. júl 2005 - Liptovský Hrádok
* 10. september 2005 - Žilina

Otvorené majstrovstvá Slovenska F5J (predpokladá sa medzinárodná účasť)
* 27/28 august - Žilina

Seriál F5J EURO 2005
1. súťaž v Slovinsku - 28. máj (?) 2005, miesto ???
(Slovenská a maďarská strana navrhne usporiadateľom termín 28/29 máj 2005).

2. súťaž na Slovensku - 25/26 jún 2005, miesto ???
(Ako miesto konania prichádzajú do úvahy Liptovský Hrádok, Lučenec a Zvolen. Po prejendaní s potenciálnymi organizátormi určí miesto konania tréner J.Chalany vpriebehu novembra t.r.)

3. súťaž v Maďarsku - 24/25 september 2005 - Kezsked
(Organizačne súťaž opäť zabezpečia spoločne kluby Komárno a Tata)

Bolo navhnuté, aby organizačné zabezpečenie súťaže F5J EURO 2005 na Slovensku nebolo zhodené na plecia organizátora v mieste konania, ale aby sa na ňom podieľali aj ostatné kluby. Koordinátorom príprav bude určený klub pod patronáciou trénera F5.

Zaznamenal: Palo LIŠHÁK