Nové Li-ion akumulátory A123

Skúsenosti s ich aplikáciou sa množia. Nová báza lítium-železo však neposkytuje také nominálne napätie, na aké sme boli zvyknutí pri Li-pol či Li-ion akumulátoroch. Necelých 10 V pri trojčlánku, resp. približne 13 V pri štvorčlánku trochu komplikuje nielen nabíjanie, ale aj stanovenie ekvivalencie v porovnaní s klasickými NiCd a NiMH. Zatiaľ sa presadzuje názor, že tieto akumulátory v sérii 4S sú ekvivalentné s 11-13 článkom Ni-XX. V ostatných parametroch (vybíjacie aj nabíjacie prúdy, pomer kapacity k hmotnosti, vnútorný odpor...) však predstavujú pomerne výrazný pokrok. Dobrou správou je, že sa s ich použitím počíta už aj v dodatku slovenských pravidiel F5J pre roky 2007-10.
Pár informácií o A123 uverejnili: Aleš Bidovský – Pitva článku LiFePO4 de bida a Roman Vojtěch – Spájanie článkov A123

Novinky zo Slovinska



V konkurencii výborných slovinských modelov si aj v jesennej časti súťažnej sezóny výborne počínali chlapci z Modelklubu Celje. Milan Stropnik sa stal slovinským šampiónom F5J 2006 s modelom TANGO, mladší (11 ročný) z bratov Jure a Rok Korberovcov zvíťazil s modelom JUST v novej slovinskej mládežníckej triede F5J-ECO v Kršku. Blahoželáme !


F5J World Challenge 2006

Viecerí elektroletci so zvedavosťou očakávali, ako dopadne tradičné jesenné stretnutie F5J World Challenge 2006. Uskutočnilo sa v americkom Albuquerque v polovici septembra. Tentoraz malo totiž priniesť zásadnú odpoveď na otázky súvisiace s perspektívou súťažnej triedy F5J-400. Ale predbežné závery zatiaľ nie sú príliš jasné.
Počet účastníkov stretnutia ale nebol príliš reprezentatívny. V "Unlimited" triede lietali štyria, v "LMR" (trieda s limitovanou dobou chodu motora) deviati, v S-400 triede piati a v novej "outrunner class" jedenásti piloti. Práve táto novoustanovená trieda by - podľa jej autorov - mala vytlačiť zo súťaží F5J tradičnú triedu S-400.


Nová verzia modelu Tango


Špeciálne pre pohon s Li-pol akumulátormi je navrhnutá nová verzia modelu Tango. Pretože prototyp bol dokončený tesne pred F5J Euro v Kecskéde, priamo v priebehu tejto súťaže bol model zalietaný a testovaný. Dve tisícky v kvalifikačných kolách naznačujú, že by to mohol byť pre určité poveternostné podmienky dobrý typ.

Príma chlapci s PRIMA modelmi v Estónsku

Modely PRIMA boli navrhnuté ako následníci SILVER-XL špeciálu pre severské zimné súťaže F5J-Nordic class. Kamarátom z Finska, ktorí ich testovali sa však akosi nepozdávali. Predali preto obidva modely do estónskeho modelklubu Keila, kde pod vedením môjho priateľa Aado Salumae s nimi lietajú dvaja úspešní juniori. Aká je to irónia - nedávno Aado písal, že títo chlapci zvíťazili na prestížnych súťažiach vo Fínsku a Dánsku.



F5J EURO 2007

Ako reakcia na pripomienky viacerých súťažiacich k "výškovému profilu" letiska žilinského modelklubu vo Višňovom sa bude v nasledujúcom roku lietať slovenské kolo na letisku v Nitre. Podobná správa prišla nedávno aj zo Slovinska - letisko Kamnik nebude môcť v nasledujúcom roku poskytnúť priestor pre slovinské kolo súťaže. Nie je ešte definitívne rozhodnuté, kde presne slovinské kolo bude, ale črtá sa možnosť, že bude pre nás podstatne bližšie.

Keď sa Juro napáli...



Ako málo niekedy stačí, aby úsilie vynaložené v kvalifikácii prasklo v jednom "perfektne nájdenom" klesáku vo finále...
Vo štvrtej minúte prvého finálového letu bol Jurov model na zemi !!! Niekto by sa napálil a zabalil by to. Aj Juro sa napálil... Keď sa po pár sekundách motorového letu v oprave uchytil v komíne, nepustil sa ho kým nebol poriadne nad 550 m ! Takže pozor ! Keď sa Juro napáli... pripravte si ďalekohľady !

F5-konferencia SR

Na už zavedenom mieste - na chate Jožka Blahu pri Rajeckých Tepliciach - sa v dňoch 27-28. októbra konala pravidelná jesenná porada "Rady kategórie F5" k príprave nasledujúcej sezóny. Žezlo trénera F5 už drží v rukách Juro Bačiak, preto to bol on, kto stanovil program, aj priniesol niektoré zaujímavé návrhy.

Pre roky 2007-10 prevezmeme pre súťaže F5J na Slovensku pravidlá dohodnuté pre F5J EURO. Po roku sa teda vracia triede 400 pôvodný názov a na podporu prílevu nových (mladých) pilotov budú organizátori súťaží osobitne hodnotiť juniorov.

Pravidlo pre obmedzenie veľkosti pohonných zdrojov sa bude aplikovať tak, že pri zdrojoch s nominálnym napätím do 12 V sa nebude uplatňovať hmotnostný limit 425 g a pri zdrojoch s hmotnosťou do 425 g sa nebude obmedzovať počet článkov.
Nad rámec pravidiel F5J EURO sa bude uplatňovať v seriále Majstrovstiev Slovenska F5J osobitné obmedzenie pre články typu Li-XX (Li-ion, Li-pol aj Li-Fe), a to je do 4S !

V minulosti nepredstaviteľný počet F5 súťaží sa ponúka v priebehu nasledujúcej sezóny. Seriál M-SR F5J bude mať celkom šesť kôl (Sp.N.Ves, Malacky, Žilina, Svit, Holíč a Šurany), súťaž Formula Tatry bude v Liptovskom Hrádku, súťaže F5J-open by mali byť v Piešťanoch, Žiline, Nitre a Dubnici n/V, Žilinská liga vo Višňovom...

F5J FUN - slovenský internetový portál

Dávno potrebný a dlho očakávaný slovenský F5J portál je na svete. Vznikol a prevádzkuje pričinením Jura Bačiaka, má zatiaľ načrtnutú zaujímavú ale určite nie konečnú štruktúru, desať registrovaných členov, zopár drobných vrtochov... Má už funkčné dve fotogalérie, štruktúrované diskusné fórum, vlastný CHAT...
Neváhajte, pozrite sa a zaregistrujte sa na F5J FUN tiež. Chcel by som uveriť, že to bude fórum, ktoré posunie našu zaujímavú kategóriu do novej dimenzie.

Keďže mnohí z Vás - povzbudení novými dlhodobo zafixovanými pravidlami - začínajú chystať výzbroj pre nasledujúce sezóny, želám Vám nielen veľa dobrých nápadov, ale aj dostatok zdrojov pre ich realizáciu.

Palo LIŠHÁK