Experimental model for modified FXJ rules with starting
altitude
Page in progress. Last pictures from March 10-th 2011
Po úspešnom zalietnutí modelu Bolero CCW 2300 a jednoduchých
pevnostných testoch som požiadal autora výpočtového programu
o lineárne zväčšenie všetkých častí konštrukcie o 60%.
Vznikol tak náčrt krídel s rozpätím 3690 mm, pričom rozostup
krížených profilov bol ponechaný na pôvodnej hodnote cca
40 mm. Pre prvé testovacie lety sa však nezmenili ani rozmery
ani usporiadanie trupu z pôvodného modelu Bolero, čo robí
z prototypu pomerne komicky vyzerajúci hybrid. Motor Turnigy
1900 z modelu CCW 2300 bol nahradený motorom S-NEU 1110
s kovovou dvojstupňovou prevodovkou a CFK vrtuľou 13".
Krídlo bude mať ovládané klapky aj krídelká štvoricou malých
digitálnych serv.
Tento model svojimi rozmermi - rozpätím cez 3,5 m a plochou
krídel cez 100 dm2 predstavuje už medzi koštrukčnými špeciálmi
určitý rozmerový extrém. Budeme preto jeho pevnostné charakteristiky
testovať veľmi dôsledne. Ale všetci ktorí sa v dubnickom
modelklube točíme okolo CCW veríme, že všetko dopadne rovnako
dobre, ako pri testoch krídel CCW 2300.
Aby bola Vaša predstava o nárokoch na stavbu a o niektorých
konštručných fintách jasnejšia, pripájam niekoľko komentovaných
fotografií a dúfam, že čoskoro pridám aj výsledky testov.
Takto
vyzerala 148 kusová sada profilov
A takto dupkom
sa mi postavili vlasy, keď som ju uvidel
Roztriedenie
podľa pozícií zabralo pol izby a takmer tri hodiny
Takto vyzerá
zrkadlový základ pre koreňovú časť krídel
... a takto
základný skelet ľavej polovice výškovky
Kríženie rebier
sa musí fixovať pod záťažou na rovnej doske
Parabolicky
prehnuté a geometricky krížené ušká ...
... sú postavené
na podložkách
Chvostová CFK
trubka je v päte zdvojená
Trubka
je ukotvená v gondole na kompozitovej prepážke
Motor NEU 1110
a regulátor SHOCK 50 nezaberú veľa miesta
Kužeľ s predsadeným
"H" umožňuje aj mazanie prevodovky
Krídlo tvorí
šesť samostatne postavených dielov
Chvost je len
dvojdielny
Dočasne použitý
trup je pomerne krátky
Krídlo je rozoberateľné
na tri časti
Klapky aj krídelká
sú stavané rovnakou technológiou
Kriticky namáhané
časti sú vystužené pásnicami z CFK
