| V
polovici tohtoročnej sezóny som si vyskúšal modifikovaný "klubový
model" BOLERO s pohonom malým outrunnerom 2208. Ukázalo
sa, že pre túto menej premotorovanú kategóriu je ovládanie smerovkou,
výškovkou a klapkou úplne postačujúce. Po nejakom čase som musel
klapku ovládanú jediným servom doplniť o "vyvažovacie plošky",
lebo pri prudšom klesaní dostávali prevody serva poriadne na
frak.
Ukázalo sa však, že tie podivné "dosky nad krídlom"
fungujú nielen ako vyvažovacie plochy. Ich ďalší prínos sa prejavuje
tiež v nastavení "speed", teda pri zdvihnutí klapky
do pozície "na preskok" alebo únik z klesáku. Exaktné
merania rýchlosti s GPS a opadania s výškomerom potvrdili, že
funkcia týchto prídavných plošiek je pre letové vlastnosti modelu
BOLERO-Q prínosom. No a keď sa v rozhovore s expertom na aerodinamiku
na nedávnej besede v RLMK Dubnica našlo aj aké-také teoretické
odôvodnenie, rozhodol som sa postaviť špeciálne krídla vhodné
pre ďalšie overenie funkcie týchto "doštičiek".
Testovací model však vychádza svojimi rozmerovými parametrami
už mierne za rámec bežných zvyklostí v triede outrunner. Bude
preto motorizovaný takou pohonnou jednotkou, ktorá vyhovuje
požiadavkám kategórie FXJ.
|
