!!! ............................. SÚŤAŽ SA NEKONÁ ..............................!!!

Preložený termín koliduje s termínom akcie PARA BOOGIE... Letisko Slávnica je teda pre našu súťaž blokované.
V prípade, že bude pretrvávať terajší ráz počasia po dlhšiu dobu, súťaž sa zruší. Keď sa prognóza počasia zlepší,
oznámi organizátor nový termín prostredníctvom tejto web-stránky a v oznamoch na stránke FJ5 FUN.
Potenciálnym súťažiacim sa ospravedlňujeme.

Propozície súťaže Dubnický pohár

Usporiadateľ: Modelklub Dubnica (pod záštitou ZMoS)
Termín konania: ?????
Miesto: Letisko Slávnica (pri Dubnici n/V)
Riaditeľ súťaže: Ing. Štefan BURAJ
Technický komisár: Ing. Palo LIŠHÁK, CSc.
Riadiaci lietania: Ing. Karol ŤUPEK
Spracovanie výsledkov: Anna BURAJOVÁ, Štefan BURAJ ml.
Súťažné kategórie: termické vetrone s elektropohonom - pravidlá pre súťaž s handicapom (handicap mode)

* Súťaže sa môžu zúčastniť modely lietadiel vyhovujúce definícii FAI s elektropohonom bez ďalších obmedzení.
* V súťaži sa odlieta 5 letových kôl podľa pravidiel F5J-open 2007, a to v móde s handicapom
* Pred prvým súťažným letom vykoná technický komisár merania pre stanovenie doby motorového letu
* Najslabší z výsledkov 2-5 kola sa do konečného hodnotenia nezapočíta


Uzávierka prihlášok: ????? (20:00 hodín)
Adresa pre zaslanie prihlášok: info@rivamodels.sk, tel. 0905/ 692 480
V prihláške uveďte: Meno súťažiaceho, preferovaný kanál (príp. náhradný kanál)
Súťažný vklad: 150 Sk (dôchodcovia 50 Sk) uhradí pretekár pri prezentácii

PROGRAM :

08:30 - 09:30 .......... prezentácia súťažiacich a mearanie výkonových parametrov modelov *3)
10:00 - 16:00 .......... súťažné lety
16:30 ....................... vyhlásenie výsledkov

POZNÁMKY:

*1) Organizátor si vyhradzuje právo uzavrieť štartovnú listinu pri počte 24 prihlásených súťažiacich.
*2) Na letisku je otvorená reštaurácia

*3) Filozofia "handicapových pravidiel" je už overená v Austrálii a Španielsku. Funguje na základe nasledujúcich úvah:

Z rozmerov vrtule a jej otáčok sa stanoví "W-out" hodnota a tá sa vydelí hmotnosťou modelu. Keď bude hodnota podielu "W-out" a "hmotnosť" rovná 200 (W/kg) dostane súťažiaci pred začiatkom pracovného času k dispozícii 30 sekúnd doby chodu motora. Keď bude uvedený koeficient nižší, bude pridelený čas primerane dlhší, keď bude vyšší, bude pridelený čas kratší.
Napríklad pre môj model Tango s vrtuľou 18/11" vychádza "W-out" asi 510 W pri hmotnosti modelu asi 1,593 kg. Model teda má 510/1,593 = 320 W/kg. Doba chodu motora v tomto prípade by mala byť 30 x 200/320, teda 18,75 sekúnd (keď sa započítajú len celé sekundy, potom 18 sekúnd). Pri stúpavosti asi 15 m/s by mal mať tento model pri vypnutí motora výšku asi 270 m.
Pre model Sensor vychádza "W-out" okolo 85 W a hmotnosť okolo 0,809 kg. Model teda má 85/0,809 = 105 W/kg. Doba chodu motora bude v tomto prípade 30 x 200/105, teda 57 sekúnd. Pri stúpavosti takéhoto modelu okolo 4,9 m/s by mal mať model pri vypnutí motora výšku asi 280 m.

Za organizátora súťaže - Palo LIŠHÁK - 22. marca 2007